Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

27500 + 4300 .минитаймер с прогромированием на 7 дней, покупал в конторе "надежный контакт" находится в районе лыткарино, птицефабрика Мирная. в комплекте идет регулятор, минитаймер это боловство ха дополнительную плату, но имеет и свой плюс- прогромирование.

А д2 это сколько киловатт,говорят что и 2кв.,хватит если нет задачи в трусилях сидеть,а вот планар и 4кв.,не справляется.

2,2 кВа на маленькую кабину хватает за глаза, у брата на фуре такая стаит, а если пассажирская то я думаю надо мощьнее брать. Я думаю в магазине тебе точнее подскажут и ращитают по отапливаемому пространству.

на работе у мужика на бычке планар стаит 4кВа говорит жарит будь здоров. когда покупал продавец сказал, если на иномарку то лучше зарубежный а для бычка Планар самое то, разница в том на сколько тише зарубежный работает.

Поставил я себе Планар,из не хватки средств,конечно импорт наверно лучше, у меня объем 9 кубов только сзади меня,при стоянки при-15,-20,(стоял 12 часов) со своей задачей он справился,включал на половину, у друга стоит больше года ни каких проблем, я доволен,теперь у меня три печки,с завода была одна.

У МЕНЯ В САЛОНЕ-17 МЕСТ 315 макси стоит эбершпехер 4 кв.в минус 27 на трассе люди в салоне просят отключить её,по термометру в салоне плюс 26.другу ставили в крафтер в грузовой фургон планар 4 кв-тож доволен греет зашибись,только шумновата.цена вопроса-эбер из-за бугра с таймером и установкой 36000,планар через инет 16500+3000 установка.моё мнение такое-смотрите по финансам,если грузовой-планар ок,если пассажир-эбер однозначно!!!!не подведёт!маленький нюансик-солярка должна быть отличной и заливать приходиться присадки-трубка от бака к печке диметром 5 мм всего и если залить хрень-перехватит а греть как камаз не получиться,она плстиковая!

voloshuk48 писал(а):У МЕНЯ В САЛОНЕ-17 МЕСТ 315 макси стоит эбершпехер 4 кв.в минус 27 на трассе люди в салоне просят отключить её,по термометру в салоне плюс 26.другу ставили в крафтер в грузовой фургон планар 4 кв-тож доволен греет зашибись,только шумновата.цена вопроса-эбер из-за бугра с таймером и установкой 36000,планар через инет 16500+3000 установка.моё мнение такое-смотрите по финансам,если грузовой-планар ок,если пассажир-эбер однозначно!!!!не подведёт!маленький нюансик-солярка должна быть отличной и заливать приходиться присадки-трубка от бака к печке диметром 5 мм всего и если залить хрень-перехватит а греть как камаз не получиться,она плстиковая!

Всё конечно правильно,но вопрос о качестве и долговечности планара остаётся открытым! Я считаю лучше установить "мокрый "эбершпехер или вэбасто и +доп простую(радиатор с эл.мотором) в салон,если пассажир!

может быть.вторая-мокрая приобрёл в декабре 2012 -планар с доставкой 17500 дизель 4 кв.ставить пока не получилось,да и зима вроде в этом году выдалась тепловатой.вообщем ставить буду ближе к лету.а по печкам посмотри на сайте "оtem.ru"-цена вопрса- "Гелиос" 2000 (тумблер+декор. Решетка)5116, "Ксерос 4000" стандарт-4507,всё это у них в прайс-листе.кстати я думаю тоже мокрую добавить под пассажирские сидения,но только думаю придётся допнасос ставить!в принципе руки и голова есть-сделаем!!!!

да!только зимой в мороз-не прогреешь.это раз два-дизель не любит холостых!! можно нарваться на проблемы с сажевым(посмотри и почитай топики).я даже летом стою на холостых и гоняю кондей в 10 квт-обязательно раз в час поднимаю обороты на 20 минут до 2800,это чтобы сажа прочистилась!теперь по качеству планара.за последние 2 года улучшилось на 70%.запчасти для сравнения-насос топливный на планар-около3000,на шпеху-7000!разница есть так-же и остальными запчастями.через нет доставка в 5 дней!минус-очень сильно шумит!думайте!

Да мне-то это не надо,у меня с завода стоит эбершпехер с тремя таймерами+ тёплый гараж,+эл.накидка на сидение,+ящик водки в гараже, на всякий случай,да и казаки в Краснодаре подарили бутылку коньяка-так что не замёрзну!!!А твоя информация очень полезна для тех,кто только купил мерса(или переделал под пассажира)и ещё не знает как он в мороз себя чувствует-всё-таки голубая кровь!!!!

владимир 76 регион писал(а):Да мне-то это не надо,у меня с завода стоит эбершпехер с тремя таймерами+ тёплый гараж,+эл.накидка на сидение,+ящик водки в гараже, на всякий случай,да и казаки в Краснодаре подарили бутылку коньяка-так что не замёрзну!!!А твоя информация очень полезна для тех,кто только купил мерса(или переделал под пассажира)и ещё не знает как он в мороз себя чувствует-всё-таки голубая кровь!!!!

Да,Владимир,у вас эбер заводской хороший,думаю лучше нет,а если небудет справляться с морозами,так приезжайте в родные края на Кубань,мы. Вас отогреем как положенно,и снова впуть!!!!всегда рады вас видеть!!!!

вообе при переделке на пассажира лучше сразу ставить вдоль левого борта конвектора'зимой как будто у русской печи сидишь,но это только в движухе,на холостых дизель не нагреть.цена вопроса что-то в районе 200$ за один.но сухой фен обязателен.лучше когда в тачке есть все приблуды.

всё это правильно,но ,как говорится,всё в меру!!!

подскажите пжл,как запитать вторую печку в салон ,где врезаться в систему отопления ,шлангов под капотом не меренно,за ранее благодарен.

Вторую печку в салон лучше ставить сухую,фен - установка проще,нагревает моментально,соляры и злектрики берет меньше.Короче, сплошные удовольствия.Типа
http://mirtuning.com/p5402134-avtonomny ... basto.html