Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

народ подскажите.загорелся чек иногда моргает.переодически отключаються датчики на турбины.глушу сразу завожу и все ок.(чек все равно горит или моргает)походу еще и расход повысился но точно не засекал.эксплуатацыя 90% трасса.

никита 48 писал(а):народ подскажите.загорелся чек иногда моргает.переодически отключаються датчики на турбины.глушу сразу завожу и все ок.(чек все равно горит или моргает)походу еще и расход повысился но точно не засекал.эксплуатацыя 90% трасса.

похожие симптомы,когда подклинивает клапан ЕГР(квадратный,чёрный под воздушным фильтром)!если дальше продолжать ездить-придется еще менять кислородный датчик(лямба зонд)-стоит перед катализатором,и расходомер,так что срочно диагностика!!

владимир 76 регион писал(а):

никита 48 писал(а):народ подскажите.загорелся чек иногда моргает.переодически отключаються датчики на турбины.глушу сразу завожу и все ок.(чек все равно горит или моргает)походу еще и расход повысился но точно не засекал.эксплуатацыя 90% трасса.

похожие симптомы,когда подклинивает клапан ЕГР(квадратный,чёрный под воздушным фильтром)!если дальше продолжать ездить-придется еще менять кислородный датчик(лямба зонд)-стоит перед катализатором,и расходомер,так что срочно диагностика!!

ты как всегда выручаеш.скажи может по этому клапану стукнуть(иногда помогает) :twisted:

стучать не надо,иначе может больно ударить по карману!Надо слить немного антифриза,открутить этот клапан и вынуть.если не вынимается,слегка проворачивать и смочить вд-эшкой.как вынешь,надо почистить внутри(может забиться черной гарью) и разработать при помощи той же жидкости.металлическую прокладку ,если надо,намазать слегка герметиком и ставь всё на место.если так же потом будет время от времени тупить,можно вынуть и заблокировать в открытом положении шестерню этого клапана.ошибка будет гореть,но машина будет ехать,пока не купишь новый!

владимир 76 регион писал(а):стучать не надо,иначе может больно ударить по карману!Надо слить немного антифриза,открутить этот клапан и вынуть.если не вынимается,слегка проворачивать и смочить вд-эшкой.как вынешь,надо почистить внутри(может забиться черной гарью) и разработать при помощи той же жидкости.металлическую прокладку ,если надо,намазать слегка герметиком и ставь всё на место.если так же потом будет время от времени тупить,можно вынуть и заблокировать в открытом положении шестерню этого клапана.ошибка будет гореть,но машина будет ехать,пока не купишь новый!

так машина и так хорошо едет.и этот клапан с проводами или нет?у меня там цветом алюминий(он и есть?)

с проводами.

вчера сделал диагностику.показала ошибку датчика температуры каталезатора и (еще штук пять но там сказали что это он за собой все эти ошибки потянул)а на даный момент все ок.ошибки удалили и я поехал.за 120 км. думал что разорву машину :evil: .датчики на турбины отключались раз 20 не меньше :?: .а чек загорелся через 60 км от сервиса.(делал в мерседес салоне).расход повысился с 9 до 12 литров.тоже блин проблема.может сделать полную диагностику :?:

а разве бывает не полная? датчик температуры катализатора-это следствие,а причина???почему забит катализатор?может забит маслом?

владимир 76 регион писал(а):а разве бывает не полная? датчик температуры катализатора-это следствие,а причина???почему забит катализатор?может забит маслом?

сделали какуюто краткую.сказали полная часа на 3-4 затянется.ладно съежу потом пусть выясняют.но почему датчики турбин так тупят?пора менять?

потому что из этой машины "душу уже вынули",потом накрасили губы и спихнули!

владимир 76 регион писал(а):потому что из этой машины "душу уже вынули",потом накрасили губы и спихнули!

+500 :lol:
не знаю плакать, иль смеяться :?:

оч смешно.может все это быть изза сажевого?за 10 тысячь заметил только один раз белый дым и то максимум минуту на холостых дымил.и можно ли как то вызвать регенерацыю?

она сама наступит,когда проценты пепла и сажи превысят допустимый предел.

ребят а подскажите гне находится датчик температуры впускного воздуха

датчик температуры входящего воздуха-А6511530028-цена365 руб. стоит на пластмассовом патрубке сзади заслонки.