Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Подскажите, может кто сталкивался, что нужно для замены СПРИНТШИФТА на Ркпп? приезжаешь в сервис, они только постучат молотком и все, едет дальше, а на следующий день, опять все снова. Достало, сил нет, что нужно? покупать кулису? педаль сцепления? что еще? сколько всего стоит это примерно? А то перед клиентами стыдно, это все таки автобус, садятся, и тут такая попа, заводишь, и сидишь улыбаешься, что ни куда не едем.

этот вопрос лучше обсудить на разборке!

Прайм 313-416 писал(а):Подскажите, может кто сталкивался, что нужно для замены СПРИНТШИФТА на Ркпп? приезжаешь в сервис, они только постучат молотком и все, едет дальше, а на следующий день, опять все снова. Достало, сил нет, что нужно? покупать кулису? педаль сцепления? что еще? сколько всего стоит это примерно? А то перед клиентами стыдно, это все таки автобус, садятся, и тут такая попа, заводишь, и сидишь улыбаешься, что ни куда не едем.

На самом деле переделывать очень много, и затратно! Проще (лучше) ОДИН раз потратиться и НОРМАЛЬНО отремонтировать действующую систему. Тем более что, она комфортнее механики. Но это моё, субъективное мнение. Решать Вам.

Я бы такое не делал. Была такая проблема, решилось заменой мотора-насоса на кпп отдал 17000 рублей в Белой Церкви, заизолировал протертые места в изоляции проводов и добавил жидкости. Вся операция заняла минут 25. теперь только радуюсь.

Вполне согласен с Игорь Сан, а так Вам для замены надо ставить новый педальный узел, менять кпп. Вся проблема в щетках электродвигателя насоса

замена насоса все решила... оказывается что он живет всего 200 тыс км... а после нужно сразу ставить новый, и не придумывать ничего с его внутренностями.