Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

всем привет.ребята подскажите.после замены блока(все навесное родное осталось,работает двигатель идеально) после набора оборотов за 3000 двигатель переходит в аварийный режим,диагностика показывает что все работает класно, горит чек. поменяли уже почти все датчики предлагают еще заменить рампу и насос я в шоке до ремонта все навесное работало,да и сейчас работает только горит чек.спасибо

диагностика показывает,что всё работает классно и аварийный режим-это "зазеркалье".Какой автомобиль?если 901-905 спринтер,то смотри проводку на левой лапе двигателя(компьютер показывает проблемное место в проводке)

А что за левая лапа двигателя ?

lesnik2 писал(а):А что за левая лапа двигателя ?

левая,это та,что слева,с водительской стороны!

владимир 76 регион писал(а):

lesnik2 писал(а):А что за левая лапа двигателя ?

левая,это та,что слева,с водительской стороны!

:lol:
Добавлю к владимир 76 регион
Левая это та которая ПО ХОДУ т/с находится с левой стороны или проще - СТОРОНА водителя.
ТАК понятно?

Умники!

проблему решил?
Если решил - напиши КАК, чтобы потом, такие вопросы "решались" поиском.

Проблема решилась снятием и промывкой турбины, а именно лопастей. за коксовались из-за плохой солярки. Нашли причину диагностикой правда со 2 раза

lesnik2 писал(а):за коксовались из-за плохой солярки.

:shock: Никогда такого не видел! Лопасти за коксовались? :roll: Ни фига себе! Это что за Д/Т и масло должно быть? Как он (спринт) бедный дымить должен был.

lesnik2 писал(а): Нашли причину диагностикой правда со 2 раза

Вот это, я понимаю, диагностика! Та-акое продиагностировать!

[quote="lesnik2"]. за коксовались из-за плохой солярки.
я раз такое видел, у чувака просто турбина невключалась,вот все там и закоксоввалось,плюс масло фуфлыжное заливал