Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

это про форсунки!Катайся и меньше думай!Один думал:вот сяду в кабину,нанюхаюсь бензина и голова заболит-сел ,надел противогаз,а бошка всё равно заболела!!!!

так как не думать? солярка в масле это как вы сами отлично понимаете ничего хорошего
так и на ремонт двигателя можно попасть, вот тогда голова точно болеть будет

еще вопрос -
если сажевый засорился, компьютер выбрасывает соляру для прожига, допустим в пробке она не сгорает, следовательно попадает в картер,
почему это происходит далеко НЕ у всех кто ездит по городу, может с кольцами на поршнях что то не то? может она в любом случае должна сгорать ???

и еще вопрос -
выбросил компьютер соляру на прожиг, прожига не было, значит датчики должны ему это показать, что фильтр все еще загрязнен. Получается он еще должен выделять соляры, пока не произойдет прожиг, получается уровень должен расти быстрее чем через 5-7 000 км
ни кто не знает через какое время должен происходить повторный выброс топлива для прожига, если прожиг не произошел?

Я меняю масло через 7000 км максимум!20% из 7000-пробег по городу.А у тебя наоборот,или вообще по трассе не ездишь(я имею ввиду 300-400км в день со скоростью не менее 90км/ч).5000 км для тебя-замена масла!Была такая одна проблемная машина-всё было в идеальном состоянии,никаких ошибок по топливу,а уровень масла рос пока не отключили датчик топлива.Я тебе об этом уже писал.

5000 замена масла для меня, но это если без солярки

вы написали что удаление датчика топлива, временно решит проблему, что это может значить?
скажите пожалуйста, как датчик топлива влияет на прожиг ?

Не удаление,а отключение(временно).Просто БУ видит,что топлива в баке нет и не даёт команду на регенерацию,потому ,что регенерация происходит только при определённых условиях,одним из которых -не менее 1/3 топлива в баке!

как я понял, тогда я не буду знать сколько топлива у меня осталось?

можете объяснить почему тогда тогда временно ?
потому что сажевый будет засоряться?

сейчас прочитал про эмуляторы.
что вы об этом думаете?

ГВ_______ писал(а):как я понял, тогда я не буду знать сколько топлива у меня осталось?

можете объяснить почему тогда тогда временно ?
потому что сажевый будет засоряться?

временно,пока не устранишь причину!почему не будешь знать остаток топлива?заправляй каждый день полный бак!а сажевый у тебя скорее всего просверлили!

Всех с праздником


ну если отключить датчик топлива, то он мне на табло не будет показывать сколько у меня в баке
или там другой датчик за это отвечает?

по каким признакам вы думаете что сажевый просверлили ?
визуально, если загнать на яму, можно это увидеть?

ГВ_______ писал(а):Всех с праздником


ну если отключить датчик топлива, то он мне на табло не будет показывать сколько у меня в баке
или там другой датчик за это отвечает?

по каким признакам вы думаете что сажевый просверлили ?
визуально, если загнать на яму, можно это увидеть?

по сварным швам.

попробую сегодня посмотреть швы. появилось три вопроса

1 - Слышал если просверлить сажевый не задев датчики, то компьютер видит сажевый как в нормальном состоянии, но выхлопные газы проходят на много меньше засоряя его. тогда получается, если просверлили, значит должен работать лучше ?
2 - Скажите на холостых можно делать регенерацию?
3 - Плохо закрытая крышка бака, то же повод для невключения регенирации, является это равноценной альтернативой если отключить датчик топлива? Какие плюсы-минусы у этих двух вариантов ?
спасибо

крышка бака не при чем,а регенирация(самоочищение) происходит только при определённых условиях:температура в выпускной системе,топливо в баке,обороты не менее 1500 и т.д. Прочитай всё с начала и хоть что-нибудь сделай,из того,что тебе советовали,что бы увидеть изменения есть или нет!Сравнить до и после!А так, что воду в ступе толочь!

пока не будет возможности делать прожиг отключу датчик топлива, когда буду выезжать на трассу, буду его подключать и делать прожиг, если я все правильно понял
скажите, как самому отключить датчик топлива?

Сделать это может только авто электрик!!!