Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Доброго всем здравия! В связи с дальними поездками 75 литров бак маловат. Задумался установить доп бак. Хочу исключить заправку на не хорошей АЗС вслучае если на резерве. Кто что может посоветовать?

закажи в exist.ru 100 литровый,поставь и катайся себе на здоровье!у меня такой бак установлен заводом.

Пишут что 100 литровый клиренс авто уменьшает да и с доп. баком за теже деньги лучше будя! У меня слева под фургоном от кабины до заднего колеса пусто, а справа висит бак под воду (руки мыть) и инструментальный ящик. Вот и думаю развесовочку сделать, с лева повесить доп бак и ещё инструментальный ящик.

http://auto.plius.lt/valiusauto/skelbim ... 92458.html на фургоны даже на 270 л можно при желании прикупить..))))

100литровый бак устанавливается заводом,не требует никаких переделок,он лишь длиннее в сторону заднего колеса,да и с тех-осмотром проблем не будет.А доп бак украдёт у тебя грузоподъёмность и все трубки,провода надо к нему проводить(покупать и правильно установить эл.насос).100 литров хватит минимум на 800км поездки с грузом.на таком расстоянии наверняка найдётся АЗС с добрым дизелем.так,что если тебе хочется иметь запас качественного топлива,то вози с собой пару канистр,благо у тебя есть инструментальный ящик.

ВитаминТв писал(а):Пишут что 100 литровый клиренс авто уменьшает да и с доп. баком за теже деньги лучше будя! У меня слева под фургоном от кабины до заднего колеса пусто, а справа висит бак под воду (руки мыть) и инструментальный ящик. Вот и думаю развесовочку сделать, с лева повесить доп бак и ещё инструментальный ящик.

Клиренс не уменьшит. Правильно сказали что есть заводские баки на 100л. Если так не хочется 100л. то ставь с другой стороны на 75. Будет 150 всего. На разборах можно найти "за сухари". Покупаешь, ставишь и кайфуешь.

Уважаемый,Витамин тв!в дополнительный бак тебе надо ставить оригинальный насос,иначе блок управления его не увидит.даже при установке оригинала, один надо правильно отключать(через диоды)или перепрошивать блок.У тебя 906 мерс.попробуй сам на нём установить прицепное и ты увидишь,что без перепрошивки блока освещения или его замены у тебя не будут работать ни повороты,ни аварийка ,ни свет(кроме фар)

Уважаемый,Витамин тв!в дополнительный бак тебе надо ставить оригинальный насос,иначе блок управления его не увидит.даже при установке оригинала, один надо правильно отключать(через диоды)или перепрошивать блок.У тебя 906 мерс.попробуй сам на нём установить прицепное и ты увидишь,что без перепрошивки блока освещения или его замены у тебя не будут работать ни повороты,ни аварийка ,ни свет(кроме фар).если у тебя эта мысль стала навязчивой -поставь любой бак куда хочешь,установи в него эл.насос от волги или газели(автономно)и ,когда в основном будет минимум-перекачай в него из запасного.только знай,что при резком заполнении датчик будет давать неверные данные и при показании пол бака,из горловины уже может пойти перелив.не веришь?заметь показания датчика,пусти обратку в канистру и увидишь,что в течении нескольких минут бак как будто полный.

Покупать 100л бак я не собираюсь если тока с 75л что нибудь не случится! А вот доп бак рассматриваю все варианты. От установки электро насоса до обычного кранчика через шланг. Учитывая что родной бак висит под рамой то можно установить бак от газели который будет выше по уровню. По опустошении основного бака открыть кранчик и топливо будет самотёком переливаться. Вот как то так!

ВитаминТв писал(а): Учитывая что родной бак висит под рамой то можно установить бак от газели который будет выше по уровню. По опустошении основного бака открыть кранчик и топливо будет самотёком переливаться. Вот как то так!

Не советовал бы так делать. Вся грязь и вода из доп бак ч/з этот кранчик будет сливаться в основной. Как говорят в Одессе: "оно Вам надо?"

Игорь Сан писал(а):Как говорят в Одессе: "оно Вам надо?"

Вот сегодня вроде не далеко ездил а почти сух на заправку приехал(хорошо хоть доехал)!!! Игорь ты имеешь ввиду что на дне доп бака скапливаться будя?

на дне бака скапливаются проблемы,размножаются,а потом вылезают наружу чтобы залезть в карман!будь осторожен!

Спасибо за подсказку чё то я это упустил! Буду думать как эту проблему обойти!!!!

Обойти проблему можно просто:
соединить баки снизу трубой, "дыхалку" привести к основному.
Заправка будет происходить чуть медленнее только и всего. Забор топлива и обратка штатная на основном баке, за счёт системы сообщающихся сосудов всё будет тип-топ.

ВитаминТв писал(а):Спасибо за подсказку чё то я это упустил! Буду думать как эту проблему обойти!!!!

Сепаратор ставь!!! Столько "рыбок" насмотрелся у себя...