Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

почему стучит передний супорт на не ровной дороге?может там надо что то поменять?

это на W906 ..?

416cdi 2001г

- я думал что это болезнь сугубо 906-х ,на обоих спереди такая же хрень, всю голову себе сломал ,пока при езде по лёгкой шагрени на тормоз не нажал... выработка пазов наверное... особенно когда колодки подходят к концу или в определённом положении ,но не каждый раз слышно, так - время от времени... а так стоило бы посмотреть в каком сост. направляющие , пазы под колодки, может сами (неизвестно какие там стояли ) по длине раздолбались

спасибо!буду смотреть направляющие.

а пружинная скоба на месте?

у меня таже проблема, сними колесо, а потом выкрути нижний болт из супорта, и достань резинку, в которой он находится, намотай изоленты, или поменяй резину, и больше ни чего греметь не будет. что бы убедится что это именно так, то как только открутишь колесо, подергай супорт вверх вниз, и сразу поймешь, что нижняя резинка любит рваться!

У меня на Ниссане та же фигня была, мастер пружинки от газульки жигулевской зачунул в шлангочку (по размеру), одним концом за суппорт, другим за стойку прицепил, по 2 пружинки на сторону и уже 3 года катаюсь без стука)))))

Тоже брякает! При нажатии на тормоза на ходу бряканье нет! Думаю это не тока дело в резинке ещё есть такая фигня как клей на колодке где упираються тормозные цилиндры. По идеи данный слой на колодке должен прилипнуть к цилиндрам и тем самым удерживать суппорт от мелкой тряски! У меня забрякало тока с левой стороны и после замены где то через 10тыщ км до этого стояли колодки ещё с Европы на них маханул порядка 70тыщ км и не разу не брякнуло! Кто менял на иномарках легковых передние колодки, именно та колодка которая ставиться к цилиндрам там есть спец крепёжь чтоб колодка держалась на суппорте.

Правильно пишет Витамин,трясуться именно колодки при ударе о цилиндры суппорта,для этого там стоя ПРУЖИНЫ,именно пружины,а не вставки и прокладки,пластины и пр.,эти железные скобы по краям колодок,удерживают ее от тряски,пружинят,поэтому надо сделать так что бы сама пружина одевалась на корпус очень плотно,НО при этом колодки должны вставляться в пружину ОЧЕНЬ плотно,для этого есть пласкогупци или другой инструмент.Также когда вставляешь пружину в суппопорт надо что бы она своим хвостом была вставлена до упора,не как бог послал.И никакой тряски,звона,брякания,не будет,просто вставте все как положенно.Кстати,в комплекте многих фирм вместе с колодками идут пружины,т.е. их надо менять при каждой замене,а направляющие суппорта называется рем.комплект и меняется по мере износа.Болезнь лечится,главное установить диагноз.
фото здесь
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=883&t=124222&start=30