Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

владимир 76 регион писал(а):

Мордвин писал(а):

Latypovsasha писал(а):Привет. Есть проблема, сорвана резьба в бошке под болт на вторую форсунку. Держит но плохо , что можно сделать ( кроме замены бошки) ???? Подскажите если кто сталкивался с этой проблемой.

У меня была такая проблема, 1й и 4й , Нарезали в "башке" (не помню родной болт на сколько то ли на 6-ть, толи на 8-мь) резьбу большего диаметра, поставили бронзовый ввёртыш,родной болт и вперёд... Кстати форсунки недавно менял, так кроме медных шайб на самой форсе теперь кольца резиновые появились(уплотнительные)

теперь ты форсунку без съёмника не вытащишь.эти кольца перекачивали из А,Б класса и Ванео(я имею ввиду резиновые).через пол года,год-руками и не пытайся.

Владимир, и до этого не вытаскивались, пришлось снимать головку, и на пресс. Теперь буду снимать изредка, или отворачивать болты и проворачивать по оси , как вы думаете Владимир, стоит ли?

на "большом ТО" (через 60тыс.км)в Германии рекомендуется по регламенту замена медных колец и ,естественно,болтов.согласись,дешевле выполнить регламентные работы,чем последствия невыполнения!

владимир 76 регион писал(а):на "большом ТО" (через 60тыс.км)в Германии рекомендуется по регламенту замена медных колец и ,естественно,болтов.согласись,дешевле выполнить регламентные работы,чем последствия невыполнения!

+500!!!

да, в курсе за это ТО... А что еще можно сделать на большом ТО (кроме тормозов , форсунок,долива в коробку мост) ?

замена тормозных дисков,жидкости,осмотр и замена(если требуется)суппортов(у нас можно заменить пыльники,направляющие,болты и датчики идут с колодками) и тормозных шлангов.во второе большое ТО замена антифриза,осмотр и (если требуется)замена патрубков радиатора и печки.А диагностика (включая осмотр ходовой и подвески)при каждом посещении СТО.Особое внимание обращают на амортизаторы-плохие амортизаторы увеличивают тормозной путь до 30%!!! Ну и резина конечно только по сезону.

владимир 76 регион писал(а):замена тормозных дисков,жидкости,осмотр и замена(если требуется)суппортов(у нас можно заменить пыльники,направляющие,болты и датчики идут с колодками) и тормозных шлангов.во второе большое ТО замена антифриза,осмотр и (если требуется)замена патрубков радиатора и печки.А диагностика (включая осмотр ходовой и подвески)при каждом посещении СТО.Особое внимание обращают на амортизаторы-плохие амортизаторы увеличивают тормозной путь до 30%!!! Ну и резина конечно только по сезону.

Благодарствую Владимир 76 регион

Мордвин писал(а):

владимир 76 регион писал(а):

Мордвин писал(а):

Latypovsasha писал(а):Привет. Есть проблема, сорвана резьба в бошке под болт на вторую форсунку. Держит но плохо , что можно сделать ( кроме замены бошки) ???? Подскажите если кто сталкивался с этой проблемой.

У меня была такая проблема, 1й и 4й , Нарезали в "башке" (не помню родной болт на сколько то ли на 6-ть, толи на 8-мь) резьбу большего диаметра, поставили бронзовый ввёртыш,родной болт и вперёд... Кстати форсунки недавно менял, так кроме медных шайб на самой форсе теперь кольца резиновые появились(уплотнительные)

теперь ты форсунку без съёмника не вытащишь.эти кольца перекачивали из А,Б класса и Ванео(я имею ввиду резиновые).через пол года,год-руками и не пытайся.

Владимир, и до этого не вытаскивались, пришлось снимать головку, и на пресс. Теперь буду снимать изредка, или отворачивать болты и проворачивать по оси , как вы думаете Владимир, стоит ли?

Товарищи , объясните мне плиз, или я чегото недогоняю, Как можно снять голову CDI не снимая форсунок, это нонсенс!. если форсунка не снимается руками ,то ее надо на пресс. я согласен, а как Снять голову???????!!!!!!

пожертвовать клапанной крышкой!

владимир 76 регион писал(а):пожертвовать клапанной крышкой!

Ну,жертвовать клапанной крышкой бред, у нас снимают прямо на машине применяя пресс,

Рекомендации, чтоб форсуны не закисали ,каждые 60-70 тыс.км снимать чистить и колечки медные менять, и ставятся форсуны на специальную смазку!

Александр75 писал(а):

владимир 76 регион писал(а):пожертвовать клапанной крышкой!

Ну,жертвовать клапанной крышкой бред, у нас снимают прямо на машине применяя пресс,

ты же спрашивал,как снять головку,без снятия форсунок!тебе и говорят-сломав клапанную крышку!или ты знаешь способ открутить болты головки через глушитель?

владимир 76 регион писал(а):

Александр75 писал(а):

владимир 76 регион писал(а):пожертвовать клапанной крышкой!

Ну,жертвовать клапанной крышкой бред, у нас снимают прямо на машине применяя пресс,

ты же спрашивал,как снять головку,без снятия форсунок!тебе и говорят-сломав клапанную крышку!или ты знаешь способ открутить болты головки через глушитель?

ну я просто спросил,я так и думал :D А чо такая проблема с мастерами и прессом у вас?

нет ни каких проблем.Ты лучше скажи куда прячете так горячо всеми любимый автомобиль-"Волынь" т.е. ЛуАз????

владимир 76 регион писал(а):нет ни каких проблем.Ты лучше скажи куда прячете так горячо всеми любимый автомобиль-"Волынь" т.е. ЛуАз????

Ха ха , ЛУАЗ уже давно умер, помоему там сейчас собирают Жигули типа 2107 :lol:

Да ты что,а как же Богдан?

владимир 76 регион писал(а):Да ты что,а как же Богдан?

Чего незнаю того незнаю, но гдето у нас он процветает