Освещение кабины и кузова пропало, хотя 12в в кабеле есть

[victor alexeev]

Друзья, помогите найти причину и исправить. Мерседес Спринтер Классик 2014.

Что делал:

поставил камеру заднего вида, питаю ее плюсом и минусом от лампы заднего хода.
Этот же плюс с видеокабелем идет в салон к мониторчику. А минус к мониторчику решил взять от плафона освещения.

Снял плафон, в него ведет колодка с тремя проводами. Коричневый и два полосатых. Мерюю тестером - коричневый в паре с любым полосатым дает 12в. Странно, что это без зажигания и не зависит от открытости дверей. В общем,всегда 12в на любой паре.

Разрезал коричневый провод и вкрутил в него минусовой провод от монитора, скрутил коричневый обратно.

Что получил:
Камера и монитор работают.
Освещение салона и кузова пропало. В том числе не горят фонари на подножках кабины.

Что проверял:
Предохранитель 8 исправен, магнитола, прикуриватель - работают.

Вольтметр на верхнем плафоне на любой паре с коричневым показывает 12в если выключатель ламп выключен. Двигаю выключатель влево или право - лампочка не включается, А НАПРЯЖЕНИЕ ИСЧЕЗАЕТ, падает до нуля! Ставлю выключатель в off - вольтметр показывает 12в. ????

Отключал монитор совсем, возвращал соединения в исходное. Не помогло.

Видно, где-то что-то умерло в процессе запитывания минуса монитора к плафону.

Прошу помочь - где искать неисправность? Может быть есть какой-то блок управления светом?

[irina2390]

Попробуй отключить аккумулятор!

[victor alexeev]

Попробуй отключить аккумулятор!

На долго? Для чего?

[irina2390]

Было такое у меня на фиат скудо с 2007 года,салонщики подсоединили доп. салонное освещение к переднему плафону и всё пропало с подсветкой. Я отсоединил , ничего не изменилось,посоветовали отсоединить акум,(есть ещё такое понятие,что программа засыпает)вот именно эта прога засыпает и отключается через пол часа. Мне отсоединение аккумулятора помогло,типа перезапуск программ.В принципе больше ничего подсказать ничего не могу!!!

[victor alexeev]

да, мозги сбрасываются, это точно. Спасибо. Попробую и напишу. Может кто еще что-то посоветует?

[dimon.minsk]

на плафоне вроде плюс постоянный, минуса два, один с концевика двери второй постоянный, может не на тот зацепил...

[dimon.minsk]

проблема в том что это классик, там сборная солянка
в обычных 906 стоит блок(мозги) на верхний плафон
в обычных 901-904 нет
как у тебя неизвестно, схем нету пока (во всяком случае у меня)

[victor alexeev]

на плафоне вроде плюс постоянный, минуса два, один с концевика двери второй постоянный, может не на тот зацепил...

вполне вероятно, что что-то нитуда прицепил. Но когда все вернул обратно как было - что-то уже явно сдохло. А что? Где искать?

В плофон идут - три провода: коричневый, красножклтый, белокоричневый.

Вольтметром подсоединяю черный щуп к коричневому, красный щуп к красножклтому. Результат +12в. Подсоединяю красный щуп на беложелтый провод - тоже +12в.

Пару красножелтый и белокоричневый не проверяю, так как боюсь замкнуть два плюса.

Вот с такими замерами что означает, что в колодке один минус коричневый, а остальные - плюсы?

[victor alexeev]

верхний плафон сам по себе у меня примитивный, внутри в нем явно никакой электроники нет. Да и сыет в кузове-то тоже пропал. Явно еще где-то есть какой-то блок управления светом...

[dimon.minsk]

могу только в понедельник если вдруг будет классик в ремонте (они частые гости) глянуть на рабочем как там все устроено.

[victor alexeev]

я буду очень-очень ждать. спасибо!

[victor alexeev]

у меня Мерседес Спринтер Классик наш, в Нижнем Новгороде сделанный

[dimon.minsk]

у меня классик наш, в Нижнем Новгороде сделанный

да понятно, что ваш... тот еще мерседес. Я их называю GAZ-BENZ

[victor alexeev]

новые данные:

пошел сейчас отключить аккумулятор.

перед отключением еще раз решил замерить напряжение в колодке плафона. Там, где еще несколько часов назад было 12в, этокоричневый и красножелтый, теперь выдается символические 0,15воль. В кузове на плафоне такая же колодка и такой же результат.

Вообще теперь непонятно ничего... Проверил все предохранители под рулем. Все живые.

Оставил машину со снятим аккумулятором до утра. Может что и сбросится, но причина, наверное, не в этом.

Еще, со снятым минусом от аккумулятора, протестировал эту колодку и не знаю, так вообще должно быть?: втестере выставил режим прозвона цепи, если щупы соединить, то тестер пищит. Так вот он пищит на коричневый и красножелтый провод, т.е. они где-то замыкаются. Может это и нормально.

[Peps-77777]

тогда бы предохранители горели если бы коротило, может типа блок комфорта стоит как на пассате б5 , как раньше плафон работал ? зажигание выключил свет загорался , или при открытах дверях ? затухание с задержкой или сразу гаснет ?