Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Хотелось бы услышать дельного совета,у самого сверху над ресорой стоит волговская обрезаная 52см,но чтото мало эфекта

Самый лучший вариант - поставить рессору с маркировкой А9063211103(усиленная, от полного привода),машина реально становится выше на 5 см.и как бы я ее не грузил,уже не садится и брызговиками не шоркает,в то же время не становиться дубовие,а главное - вечная.В вашем варианте,с подкладками,ПЛАСТИКОВАЯ рессора со временем перетрется и начнет расслаиваться,она просто на это не рассчитана.Вокруг рессоры должна быть резина,а не железо,иначе может плохо закончится.
P.S.Если уж подкладывать,то резину под концы,а не железо в середину.

Спасибо за совет , если ставить ресору от 4вд спринтера,нужно ли и амортизаторы заодно поменять

Если по тому номеру,что я написал,то не обязательно(я тоже не менял,позже поставлю усиленную Каябу 331702),но можно,а если ставить рессору от 5ти тонника А9063211203 или А9063211303,то стойку менять обязательно от 5ти тонника,т.к. она длиннее.

surprise писал(а):то стойку менять обязательно от 5ти тонника,т.к. она длиннее.

А Вы ничего не путаете? Как раз у 5-тонника стойка пониже сантиметра на 2-3, говорю так, потому-что сам ступил и заказал себе ошибочно такую стойку(кстати каябу 331702), а мне ее ставить не порекомендовали, потому как из-за меньшего хода на отбое будут удары, для сравнения показали мою правильную стойку на 3,5 тонны, вот она была повыше(331701).

А Вы ничего не путаете? Как раз у 5-тонника стойка пониже сантиметра на 2-3, говорю так, потому-что сам ступил и заказал себе ошибочно такую стойку(кстати каябу 331702), а мне ее ставить не порекомендовали, потому как из-за меньшего хода на отбое будут удары, для сравнения показали мою правильную стойку на 3,5 тонны, вот она была повыше(331701).

как раз наоборот, у спарки стойки выше...

Сам то я тоже не мерил,стало мне интересно,какая стойка длиннее.Оказалось не так то просто найти габариты.
Вот что выдает Экзист
http://www.exist.ua/price.aspx?pid=0B20 ... t=Mercedes
Kayaba 331701 - 790x140x140 без информации, на 3т и на 3,5т.
Kayaba 331702 - 790x140x140 для автомобилей с усиленной ходовой частью(цена дороже),На 3,5т и на 4,6 т.
Kayaba 331700 - 780x140x130 для полного привода,вес стоики меньше,на 3,5т и 5т с борт.платформой.
Вот и думайте что ставить.

Так, всё...... напряг мозг , вспомнил в чем там прикол: все правильно линейные размеры у них одинаковые, но у 331702 высота патрона больше(20-30мм), чем у 331701 и соответственно ход меньше, а на длинноходной подвеске, короткоходный амортизатор работает на убой.

Вот теперь действительно есть о чем подумать.

каждая из стоек от 3.5т и от 5.0т работает на своей высоте, думаю что взаимозаменяемость их возможно только при некоторых условиях-конкретно это зависит от состояния(высоты) передней рессоры...
P.S. ставил на 903 стойки от 904 результат-при резком вжатии, на "спящих" стойки складывались в упор и стучали, ставил на 904 от 903 получалось наоборот-при быстром разжатии не хватает высоты штока и стойку рвет.

ещё вопросик а9063211103 усиленная рессора какую она имеет толщину,если у меня 30милиметров,эта толще

Толщину не мерил,к сожалению,на вид такая же,мерил загиб,так вот, у усиленной он Круче(если их поставить рядом).Это и есть главное отличие,которое достигаеться при производстве рессоры.Впихнуть ее на место тоже было не просто,без лома не обошлось .До замены стояла А9063211403,на 2т и 3х тонник(Оригинал немецкий),теперь сушу мозги кому бы ее продать,но не простое это дело,хотя и пробег то всего 30 т.км.