Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Ребята доброго времени суток. У меня 316 CDI 2010 года с движкой 651.955, пригнали из Германии год назад. В январе этого года стуканул движок. Снял я его у офицалов и показал мотористу. На что он сказал даже браться не буду. Раздолбило коренные в блоке.
Дал совет купить контрактный. Купил. Но разбираясь в проблеме, почему летят такие движки, мне слесарь от офицала сказал, мол слабый маслянный насос и движка работает на сухую (косяк завода). И так же упомянул, что на новые с 2013 ставят нового образца маслянные насосы. Так вот я хочу спросить: Подойдет ли насос на двигло 651.955 2010 года нового образца???
Есть номера: у меня 6511802001
новые 6511802601
6511802801

Износ и разрушение коренных-следствие тяжелых условий эксплуаиации, а именно- чрезмерных нагрузок. Маслонасос тут ни при чем. Имха конечно, мож Владимир 76 чего скажет, у него опыта поболее....

76 Rus прав ,насос создает напор но никак не давление.Про давление в умных книгах написано ,про зазоры во вкладышах так называемый масляный клин.А так правильно - огромные пробеги ,чрезмерные нагрузки .А тот офицальный слесарь слышал про насосы и дует всем в уши .Лучше бы рассказал про масло некачественное которое каналы шлакует ,хотя оно ему надо.

а сколько контрактник стоит у меня такой же дв

150 из Питера с доставкой

VL vasilich писал(а):Лучше бы рассказал про масло некачественное которое каналы шлакует ,хотя оно ему надо.

А какое масло льете вы? Я заливал ЛиквиМоле.

Про нагрузки тоже вариант. Движка битурбовый. 120 кВт. Авто прошло 240 тыс. за два года в Европе. Обслуживался у офицалов.
По Тюмени 20000 за год. И все.....

дв голый приходит или с навесным в. белларуссии я звонил 5500ДОЛЛАРОВ С НАВЕСНЫМ И У НИХ ЖЕ ПОСТАВИТЬ 500 ДОЛЛАРОВ ВО МНОГИХ МЕСТАХ

савин сергей писал(а):дв голый приходит или с навесным в. белларуссии я звонил 5500ДОЛЛАРОВ С НАВЕСНЫМ И У НИХ ЖЕ ПОСТАВИТЬ 500 ДОЛЛАРОВ ВО МНОГИХ МЕСТАХ

двигатель голый, навесное перекидывают с мертвого. 651 движков три модификации: дизель, турбодизель, битурбовый. думаю там разница есть в навесе. а вообще я видел на сайтах картинки продавали с навесным, но за 170 тыс русских денег

berdov77 писал(а):

VL vasilich писал(а):Лучше бы рассказал про масло некачественное которое каналы шлакует ,хотя оно ему надо.

А какое масло льете вы? Я заливал ЛиквиМоле.

Про нагрузки тоже вариант. Движка битурбовый. 120 кВт. Авто прошло 240 тыс. за два года в Европе. Обслуживался у офицалов.
По Тюмени 20000 за год. И все.....

Пробег как бы не большой,если не скручен.А по маслу по допускам ,мобил пробывал не понравилось ,ликви моли не скажу не заливал.Лью уже давно арал ,отличное масло .Меняю через15тыс.Фильтр кнехт.

Думаю, если такие нагрузки великие, нужно масло менять каждые 10 тыс. Хуже то точно не будет.

у меня 651 дв 1 турбина просто уже присматриваю дв позавчера звонил в москве в центр по дв контрактным у ни х берешь 2 месяца гарантия при условии что у них поставят 145000 и 18000 перекинуть

У нас есть клиент с кучей 651х моторов в запасниках (под ремонт). Можно из пары собрать хороший. Интересно?

Здравствуйте, у меня мерседес спринтер 2005г. Недавно попал на контрактный двигатель, нашел организацию в Питере http://www.rudetali.ru/news/kak-prokhod ... -pro-1000/ может кто подскажет честные ребята или нет, работал кто ни будь с ними?
П.С. Мне нужен вал, блок, и вкладыши. Если что мой ноимер для связи 89829700045 Владимир

Как и в каждой машине нужно трепетно относиться к замене масло и тем более смотреть что льёшь.

У меня два спринтера 2011 года из франции( ну там же и немцы не столь важно)
Брал с пробегом якобы 100 тыс км. ну 100 я еще с верху накидываю.
Моторы стоят 651
проблем нет тфу тфу тфу
Масло лью оигинал или ТОТАЛ
меняю каждые 20-25(стараюсь) но было пару раз и 30 ездили.

Я это к чему сейчас пробег на одном 304 на втором 280 ( опять таки повторюсь что 100 еще с верху ) и проблем нет

А у тебя какой пробег? ...был...

у меня 611 двигатель, масло меняли регулярно каждые 15т, и то считаю что каждые 10т надо. Пробег составил 450т. до поломки двигателя.