Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Столкнулись с такой проблемой что бус не заводится с первого раза.
Подключали к компьютеру bosch, смотрели электронику - все гуд, ошибок нету.
Стартер крутит но машина может завестись со 2-го или даже с 4-го раза, и то после того как покрутим стартером сек 20-30
Подумали может топливный фильтр, поменяли, проблема осталась.
Машина одинаково как на хоодную так и на теплую заводится.

Кто что может посоветовать в этом случае? Что можно глянуть или проверить?

Скорее всего проблема в уставших форсунках,они сливают соляру в обратку и тебе приходиться долго крутить стартером что бы накачать нужное давление.

та форсунки проверяли компютером
все гуд

Еще немного поковыряешься и потом будешь проверять форсунки на стенде на слив в обратку,достаточно одной из четырех неисправных форсунок и ты машину не заведешь.Компом ты проверяешь на на рабочей машине(количество впрыска),а ты проверь при прокрутке стартером за определенное количество времени,есть такая функция,норма.Дизилисты это все знают.

месяца 2 назад были 2 форсунки не рабочие можно сказать совсем, но такой проблемы с заводом не замечалось.

Если ты менял только 2 форсунки,то теперь умерла следующая,поэтому то и меняют все сразу.

их ремонтировал мастер, но всеже подключали вчера к компютеру, и проблем с форсунками не намечалось....
будем смотреть дальше

Смени сервис и сразу узнаешь много интересного,у разных врачей всегда разный диагноз,только про старый на новом не рассказывай.Сюрприз будет.Сам обалдеешь.

да если бы было много сервисов в городе...

masskill писал(а):Столкнулись с такой проблемой что бус не заводится с первого раза.
Подключали к компьютеру bosch, смотрели электронику - все гуд, ошибок нету.
Стартер крутит но машина может завестись со 2-го или даже с 4-го раза, и то после того как покрутим стартером сек 20-30
Подумали может топливный фильтр, поменяли, проблема осталась.
Машина одинаково как на хоодную так и на теплую заводится.

Кто что может посоветовать в этом случае? Что можно глянуть или проверить?

Такая же проблема при первом запуске автомобиля( утром), а потом целый день всё ок.

Мне тоже о4ень хо4ется поделиться своей проблемой.
НЕ заводится с первого раза ... в тёплую погоду раза с 4 - 10 .. а на холодную вовсе не заводится ... а если дернуть, то с первого ты4ка заводится.
иногда когда кру4у стартером уже раз 3 -4 загорается ESP ... глушу ... завожу раза 3 и пропадает ESP
понял одно из этой темы, 4то надо обратить внимание на форсунки ... но при4ем тут ESP ???

Zonovp писал(а):Мне тоже о4ень хо4ется поделиться своей проблемой.
НЕ заводится с первого раза ... в тёплую погоду раза с 4 - 10 .. а на холодную вовсе не заводится ... а если дернуть, то с первого ты4ка заводится.
иногда когда кру4у стартером уже раз 3 -4 загорается ESP ... глушу ... завожу раза 3 и пропадает ESP
понял одно из этой темы, 4то надо обратить внимание на форсунки ... но при4ем тут ESP ???

Абс и есп обычно загораются при слабом аккуме

Rustam писал(а):

Zonovp писал(а):Мне тоже о4ень хо4ется поделиться своей проблемой.
НЕ заводится с первого раза ... в тёплую погоду раза с 4 - 10 .. а на холодную вовсе не заводится ... а если дернуть, то с первого ты4ка заводится.
иногда когда кру4у стартером уже раз 3 -4 загорается ESP ... глушу ... завожу раза 3 и пропадает ESP
понял одно из этой темы, 4то надо обратить внимание на форсунки ... но при4ем тут ESP ???

Абс и есп обычно загораются при слабом аккуме

Cпасибо ... понял ...

после того как про4итал весь этот раздел и сделал некие выводы я решил отдать Мерс в сервис.
Сделали диагностику и сказали 4то 3 из 4х форсунок сливают. Было решено менять все.
Так же был заменён дозирующий блок.
В4ера мне позвонили с сервиса и сказали, 4то машина готова.
Я приехал, пошёл пробовать заводить. Завелась с первого раза отли4но, так даже на горя4ую не заводилась.
Поехал пробовать, как едет. Как только я выехал на дорогу повалил сильный, сизый дым, так как будто шатал в космос полетел)...
и как только обороты дошли до 3х тыс. машину как будто взяли за зад и потянули назад.... тяги нет (( ... заморгал 4ек... турбина не вклю4ается..
Я развернулся и вернул машину обратно ... Но до замены форсунок и клапана она только всего лишь не заводилась, а перла то она как сумасшедшая ... теперь турбина не вклю4ается ((( ...
Забрал машину из сервиса ... они мне дополнительно поменяли клапан управления турбиной ... и теперь объясняют мне, 4то необходимо менять сажевый фильтр, из-за него отклю4аетя турбина ... Завтра поеду поменяю ... посмотрим, 4то полу4ится...

Поменял сажевый фильтр и до ку4и катализатор и гофру... Все ... поехал как новый ))
теперь вопрос ... нужно ли было менять форсунки ....?!?

Поменял сажевый фильтр и до ку4и катализатор и гофру... Все ... поехал как новый ))
теперь вопрос ... нужно ли было менять форсунки ....?!?[/quote]
а как поменять сажевый фильтр и где он находиться?
срок владение мэрсом 3 дня