Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Срочно! Подскажите ПЖЛ на двигателе ОМ651 поменять помпу надо перед разбирать?

Привет,Виталий!Заменил помпу?

Привет! Да нет в четверг привезут! К стати лучше разбирать морду но не полностью. Рамка вытаскивается вместе с радиаторами охладителями в лёт. Один минус кондей заряжать придётся!!!
Единственное что смущает стояла помпа А6512000201 старого образца и прокладки не было был герметик красный но нанесён не слесарем а автоматизировано. То есть помпа с завода но новая А6512002301 идёт с прокладкой металл!Надеюсь немцы учли это!!!!!!!

Ну раз ни кто не знает! Отвечу сам же на свой вопрос! Так как за это время как создана тема можно вытащить двигатель перебрав его и помпу, поставить и уехать работать.
Снимать лучше рамку однозначно! Ну во первых удобно подлезать к помпе. Во вторых пока снята можно отнести на мойку промыть. Она лёгкая я её одной рукой нёс до мойки 30м в сборе с охладителями! Снимается легко! Держится на 6ти болтах два вверху на крыльях и 4е на раме. Один единственный минус нужно будет заправлять кондей если он есть! Разбирать всё не сложно скажем чуть сложнее чем LEGO. Чтоб отвернуть вентилятор нужно по центру со стороны радиатора отвернуть болт шестигранником!

Здравствуйте ув ВитаминТв!По вашему совету пытался добраться до вискомуфты,открутил 6 болтов с рамки,но что-то еще ее держит,не поможете советом новичку!? W906 646 двиг.

я менял помпу не снимая сендвича, т.е не перезаряжая кондей, просто снимал траверсу и оттягивал вперед всю пачку радиаторов. Помпа выпрыгивала на ура.
Со снятым карлсоном, естественно...

Владимир Ш писал(а):Здравствуйте ув ВитаминТв!По вашему совету пытался добраться до вискомуфты,открутил 6 болтов с рамки,но что-то еще ее держит,не поможете советом новичку!? W906 646 двиг.

Виталий описывал замену помпы на 651 моторе,а на 611 и 646 всё гораздо проще-сливаешь антифриз,снимаешь диффузор с креплений и одеваешь его на вентилятор,откручиваешь вентилятор и вынимаешь всё.27 см свободного пространства-куда больше?

76Rus писал(а):я менял помпу не снимая сендвича, т.е не перезаряжая кондей, просто снимал траверсу и оттягивал вперед всю пачку радиаторов. Помпа выпрыгивала на ура.
Со снятым карлсоном, естественно...

Можно! Но у меня под боком заправка кондеев и уж интересно было как там устроено у немцуры! Плюс промыл керхером все радиаторы!

ВитаминТв писал(а):Ну раз ни кто не знает! Отвечу сам же на свой вопрос!

Судя по вашим фото у вас стоит вверх ногами ролик натяжной, Меняли уже ролик или это родной так стоит?

Неделю назад такой мотор разбирал, ролик стоял ровно наоборот.

klimovov писал(а): Судя по вашим фото у вас стоит вверх ногами ролик натяжной, Меняли уже ролик или это родной так стоит?
Неделю назад такой мотор разбирал, ролик стоял ровно наоборот.

Просто ремня нет и ролик в свободном положении!

ВитаминТв писал(а):

klimovov писал(а): Судя по вашим фото у вас стоит вверх ногами ролик натяжной, Меняли уже ролик или это родной так стоит?
Неделю назад такой мотор разбирал, ролик стоял ровно наоборот.

Просто ремня нет и ролик в свободном положении!

Нет, ролик на передней крышке стоит не верно, надо развернуть его на 180 градусов.

И кстати о кондее, раз уж решили все разобрать, для пользы дела, рекомендовал бы поменять патрон-осушитель, номерок А 906 835 00 47, если его раз в три года хотя бы менять, компрессор проживет дольше.