После переборки двигателя идет задир 4 цилиндра уже дважды

[Сергей-40]

Провернуло вкладыши , стал перебирать мотор , у меня 646 турбированный 129 л\с .Делал ремонт постели , новый каленвал , расточил поршневую, поршня вкладыши вал кольца все новое , проехал километров 50 двигатель застучал. при вскрытие обнаружили задиры на целиндре, перегильзовал заново перебрал . Проехал приблезително так же и опять тотже самый 4 цилиндр при этом разбивает фтулки поршневого пальца , не можем понять причину может кто встречался с такой ситуацией почему именно тотже цилиндр хотя последний раз так же перегильзовывал поврежденный цилиндр .Автомобиль 2007 г.в. в новом кузове 313 cdi

[юрий и к]

проверить форсунку масляную на охлаждение поршня 4 цилиндра

[abrarka611]

Похоже стружка в масленном канале

[владимир 76 регион]

если разбивает поршневой палец,значит надо проверять шатун.

[Сергей-40]

Спасибо за советы , сейчас перебираю заново,ворсунки топливные проверял в идеале. масленные заказал новые блок перегильзовываю так что посмотрим что будет .Если есть еще какие нибудь советы буду рад воспользоваться

[Евгений3232]

Пусть толковый токарь проверит коленвал и постель после такой серьезной аварией с вкладышем редко удается восстановить.
Еще в первую очередь нужно найти причину первоначальной поломки.

[КирСаныч]

Как уже писали выше- ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ проверка геометрии шатуна, посадки втулки, проверка постели.
ОМ646, что к нам привозят пачками (маршрутки), поголовно с постелями под ремонт. Шатуны СТАБИЛЬНО под ремонт с перевтуливанием, но в последнее время дешевле поставить неоригинальные шатуны. Ходят очень хорошо. Форсунки масляные В ИДЕАЛЕ ставить новые, стоят они не так дорого. Обязательная чистка маслоканалов.

[владимир 76 регион]

при сборке надо обратить внимание на зазор между шатуном и новым поршнем.поршень должен при повороте доставать юбкой до шатуна.если не будет доходить хотя бы 1 мм-будет в верхней и нижней точках стук и задир.часто такое бывает с турецкими новыми поршнями.головка шатуна коническая,всё входит нормально,а при повороте более широкая часть подходит ближе к днищу и зазор исчезает.брак поршня,но при сборке,внимательной проверке легко устраним.В остальном поршни хорошие и работают хорошо.

[ALTAIR]

проблема в моховике

[yey]

В подберезовике.

[владимир 76 регион]

В подберезовике.

+1!!!!

[владимир 76 регион]

результат работы поршня "на сухую",когда форсунка льёт и смывает масло со стенок цилиндра.