замена колечек под форсунками,через сколько км нужно менять

[анатолии]

Ребята,скажите кто знает и сталкивался с такой проблемой как замена колечек под форсунками,через сколько км нужно их менять чтобы безболезнино все обошлось,я имею виду форсунки.Кто с этим сталкивался тот знает очем я говорю.ДВС 611981.

[VL vasilich]

Ребята,скажите кто знает и сталкивался с такой проблемой как замена колечек под форсунками,через сколько км нужно их менять чтобы безболезнино все обошлось,я имею виду форсунки.Кто с этим сталкивался тот знает очем я говорю.ДВС 611981.

Это вовсе не проблема заменить колечко под форсункой. Проблема если завоняло газами из под пластмассовой крышки и не поменять колечко сразу то эмульсия из под неплотности загадит колодец и потом нужно будет все очень тщательно вычищать особо посадочное место.А по поводу через сколько? Можно и 500тыс отьездить и не менять .Проверяется водой , вокруг форсунки налил ,завел и пузыри сразу видны.Резьбу обязательно спец метчиком поправить и продуть под болт.Болт тянуть очень аккуратно.Короче если прорыва газов нет колечко целои нечего туда лезть.Удачи.

[анатолии]

Спасибо .за инфу.

[Fil98]

.Резьбу обязательно спец метчиком поправить и продуть под болт.

Подскажите параметры метчика для 611981
я так понимаю диаметр 6мм, а какой шаг и какую длину брать?

[Domen]

Вообще мы рекомендуем менять каждые 100-150тыщ.км

[Domen]

Вообще мы рекомендуем менять каждые 100-150тыщ.км

[shpichok]

рекомендую ставить новые болты

[владимир 76 регион]

по регламенту положено менять медные кольца под форсунками во время большого ТО-через 40 000 км пробега,(болты естественно новые)но ,как правило,-пока жареный петух в задницу не клюнет-мужик не перекрестится!

[Голифан]

Ребята,скажите кто знает и сталкивался с такой проблемой как замена колечек под форсунками,через сколько км нужно их менять чтобы безболезнино все обошлось,я имею виду форсунки.Кто с этим сталкивался тот знает очем я говорю.ДВС 611981.

Уважаемые форумчане,нужна Ваша подсказка,движок 602,сифонит из-под первой и четвёртой форсунки,купил кольца-прокладки,а лезть первый раз очково,на других машинах снимать приходилось не без проблем... Здесь другой случай,машина нужна каждый день,на СТО тоже гарантии не дают что уложатся за один день... Может есть у кого пошаговая инструкция по извлечению форсунок,или ткните где почитать...

[владимир 76 регион]

После извлечения форсунки необходимо тщательно очистить колодец и резьбу крепёжного болта.Если плоскость посадочного места под медную шайбу не совсем ровная из за прорыва газов,то исправляется это специальной фрезой.Перед этим необходимо замерить нутромером глубину колодца,исправить неровности фрезой,а затем подобрать ремонтное кольцо для компенсации изменения глубины.Если этого не сделать ,коррекция работы форсунок будет не правильной и может на холостых троить.Перед установкой форсунку необходимо смазать специальной анти-пригарной смазкой. А вот проверять прорыв газов водой категорически нельзя,так как ржавчина "прихватит" форсунку так,что форсунку потом придётся ломать.Для этого можно использовать WDшку.

[Petrovih45]

Уважаемые форумчане,нужна Ваша подсказка,движок 602,сифонит из-под первой и четвёртой форсунки,купил кольца-прокладки,а лезть первый раз очково,на других машинах снимать приходилось не без проблем... Здесь другой случай,машина нужна каждый день,на СТО тоже гарантии не дают что уложатся за один день... Может есть у кого пошаговая инструкция по извлечению форсунок,или ткните где почитать... [/quote]
При выкручивании форсунки иногда накрывается резьба и может треснуть форкамера. Тогда потребуется ее
тоже вынимать, а там нужен спец ключ.

[владимир 76 регион]

Уважаемые форумчане,нужна Ваша подсказка,движок 602,сифонит из-под первой и четвёртой форсунки,купил кольца-прокладки,а лезть первый раз очково,на других машинах снимать приходилось не без проблем... Здесь другой случай,машина нужна каждый день,на СТО тоже гарантии не дают что уложатся за один день... Может есть у кого пошаговая инструкция по извлечению форсунок,или ткните где почитать...

При выкручивании форсунки иногда накрывается резьба и может треснуть форкамера. Тогда потребуется ее
тоже вынимать, а там нужен спец ключ.[/quote]
на 602 моторе нет фор камеры!-там колодец и низ форсунки как на 611 и 646. и крепится так же

[Petrovih45]

на 602 моторе нет фор камеры!-там колодец и низ форсунки как на 611 и 646. и крепится так же[/quote]
Да что вы говорите, а я наверное 10 лет что то другое снимал. Вы его живьем то видели этот мотор?

[Petrovih45]

Вот здесь можно посмотреть http://www.automnl.com/model/mb_sprinter/3/

[владимир 76 регион]

Я не знаю что ты там 10 лет снимал,ломал,но не надо нести бред!!!
Ты сам то его видел с форкамерами(предкамерный впрыск) на спринтере 602 мотор?На спринтер мотор с форкамерами ставился только 601.
Форкамеры на 602 моторе последний раз были замечены на старых бусах с обозначением кузова 601 и 602. Номер мотора был 602940 с рядным старым ТНВД,а на спринтер ставили 602 980 с управляемой форсункой и ЭБУ.(непосредственный впрыск)