Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Доброго всем вечера,скажите уважаемые спринтороводы,кто подскажет проблема такая.накрылась турбина как и пишут все потеря мощности чек загорелся,после замены турбины машина поехала разница ощутимая в тяге,но горит чек,скажите может ЭБУ ЗАПОМНИТЬ ЭТУ ОШИБКУ и гореть чек,диагностику пока не делал,самому интересно что такое может быть,нужно ли стирать ошибку после замены турбины,или причина в чём то ещё,да забыл спринтер 515 двигатель 646 однотурбинный без сажевого вобщем простой движок с насос форсунками как в 611,заранее спасибо

Погаснет через три рабочих цикла(завёл-поработал-заглушил),а вообще ошибки накапливать нельзя,а то на щитке загорится надпись-"Сменить пользователя!" и машина заглохнет!

понял,спаибо

Подскажите, кто знает: в чем разница между моргающим и постоянно-горящим чеком?

see61 писал(а):Подскажите, кто знает: в чем разница между моргающим и постоянно-горящим чеком?

На бензинах так: моргающая значит действующая, а если просто горит то сохраненная.

и на дизельном тоже так.

Cспасибо, понял, до этого удивлялся: почему при ровно горящем чеке мотор работает и тянет нормально?!, а позже, чаще на следующее, утро после рейса, он гаснет.(капризничал привод EGRа, пропадала тяга, моргал чек).