как снять ограничитель скорости ?

[vlandre]

Я, чес сказать не видел как тахограф выглядит, но с виду панель приборов выглядит стандартно. И в меню блоков машины не было ничего дополнительного.

выше пепельницы есть что-то похожее на радио?

Опа, вечером загляну к хозяину, посмотрю. Если что сфотаю.

[vlandre]

Вверху торпеды, там где наверное может стоять магнитола, есть два отсека кармашков, типа бардачков, не закрытых снаружи. Ниже идут клавиши управления, типа подогрев сидений и прочее. Ещё ниже есть ещё один карман, но там ничего не установлено. Но видно, что там что-то было, потому что в нише есть всякие технологические прорези. Ххозяин говорит, что как он его купил, там ничего не было. Но у других машин он видел там тахографы. Значит на этой машине тахографа нет.

[dimon.minsk]

Тахограф тут не причём, понизить ограничение на 906 может любой пользователь стардиагноз, а вот повысить нужно инжинерное меню и опыт, далеко не каждый сдесь расскажет опыт(секрет).....в Минске это стоит 30-50$

[vlandre]

Тахограф тут не причём, понизить ограничение на 906 может любой пользователь стардиагноз, а вот повысить нужно инжинерное меню и опыт, далеко не каждый сдесь расскажет опыт(секрет).....в Минске это стоит 30-50$

Нуу я сразу скажу, что я вам не конкурент. Я живу в глубинке Казахстана. И до вас тысячи км. Естесственно, к вам эти люди не поедут "прошиваться". Ну а поделиться опытом - это дело добровольное. Я же здесь не в приказном тоне общаюсь...
А что за инженерное меню и где оно в Старе? Как выглядит интерфейс?

[владимир 76 регион]

Вверху торпеды, там где наверное может стоять магнитола, есть два отсека кармашков, типа бардачков, не закрытых снаружи. Ниже идут клавиши управления, типа подогрев сидений и прочее. Ещё ниже есть ещё один карман, но там ничего не установлено. Но видно, что там что-то было, потому что в нише есть всякие технологические прорези. Ххозяин говорит, что как он его купил, там ничего не было. Но у других машин он видел там тахографы. Значит на этой машине тахографа нет.

Если тахографа нет,тогда проще.Пошагово:Заходи в моторник,в вариантное кодирование,и в третьей графе ищи и смотри ,что написано.Примерно V.max,короче там ищи ограничитель.

[владимир 76 регион]

Тахограф тут не причём, понизить ограничение на 906 может любой пользователь стардиагноз, а вот повысить нужно инжинерное меню и опыт, далеко не каждый сдесь расскажет опыт(секрет).....в Минске это стоит 30-50$

Нуу я сразу скажу, что я вам не конкурент. Я живу в глубинке Казахстана. И до вас тысячи км. Естесственно, к вам эти люди не поедут "прошиваться". Ну а поделиться опытом - это дело добровольное. Я же здесь не в приказном тоне общаюсь...
А что за инженерное меню и где оно в Старе? Как выглядит интерфейс?

Если даже таких простых вещей не знаешь,тогда лучше не лезь туда.dimon.minsk"тебе правильно намекнул,что люди на этом зарабатывают,а если информация будет в открытом доступе,то тогда ей грош -цена.Мой тебе совет:зарегистрируйся на сайте autoprogs.ru. и учись потихоньку.
(Мы все учились понемногу,чему-нибудь и как-нибудь! А.С.Пушкин)

[vlandre]

Машины пока нет, тренируюсь на кошках, т.е. в симуляторе.
1. Захожу в Остальной мир (не в США и Канаду)
2. Прохожу идентификацию а/м
3. Высвечивается VIN и пробег
4. Выбираю Блоки управления
5. Выбираю Привод
6. Выбираю CDID2
7. Выходит список - Версия блока, коды неисправности...Кодирования блока управления......Данные для разработчиков. Я так

понял, что в Кодированиях у меня ничего не получилось изменить. А вот когда зашёл в Данные для разработчиков что-то

прояснилось, по крайней мере в симуляторе.
8. Зашёл в Данные для разработчиков - вышло Главное меню БУ CRD2.
9. Там зашёл в Кодирования БУ
10.Там выбрал Кодирования БУ (Вариантное кодирование)
11.Зашёл в Неявное кодирование (Implizite Kodierung CRD2)
12.И вот там далеко внизу есть RVmax, можно выбрать 10,20,30,40,50,60,70 и 250 км/ч. Это ЧТО за параметр?
13.Ещё ниже есть Vmax. Есть варианты:
100 км/ч
120 км/ч
130 км/ч
NCV2:190 км/ч;NCV3:140 км/ч
NCV2:200 км/ч;NCV3:161 км/ч
NCV2:89 км/ч;NCV3:87 км/ч
NCV2:99 км/ч;NCV3:97 км/ч
vmax (NCV2:200 км/ч;NCV3:161 км/ч)
Вот что-то мне подсказывает, что в 13 пункте нужно поковыряться, а?
Товарисчи, я верной дорогой иду, это и есть инженерка? Можно попробовать на машине?
За ранее благодарен...

[владимир 76 регион]

Ты выдал военную тайну!!!

[surprise]

Ты выдал военную тайну!!!

Да,тайна серьезная,только есть проблема - прибора такого у каждого водителя нет и как не крути все равно придется бежать к диагносту и платить деньги.Так что никто не пострадал.Слава богу.

[vlandre]

Да уж, блин. Как во времена холодной войны - чуть что сказал не так - расстреллллл

[рафик]

Машины пока нет, тренируюсь на кошках, т.е. в симуляторе.
1. Захожу в Остальной мир (не в США и Канаду)
2. Прохожу идентификацию а/м
3. Высвечивается VIN и пробег
4. Выбираю Блоки управления
5. Выбираю Привод
6. Выбираю CDID2
7. Выходит список - Версия блока, коды неисправности...Кодирования блока управления......Данные для разработчиков. Я так

понял, что в Кодированиях у меня ничего не получилось изменить. А вот когда зашёл в Данные для разработчиков что-то

прояснилось, по крайней мере в симуляторе.
8. Зашёл в Данные для разработчиков - вышло Главное меню БУ CRD2.
9. Там зашёл в Кодирования БУ
10.Там выбрал Кодирования БУ (Вариантное кодирование)
11.Зашёл в Неявное кодирование (Implizite Kodierung CRD2)
12.И вот там далеко внизу есть RVmax, можно выбрать 10,20,30,40,50,60,70 и 250 км/ч. Это ЧТО за параметр?
13.Ещё ниже есть Vmax. Есть варианты:
100 км/ч
120 км/ч
130 км/ч
NCV2:190 км/ч;NCV3:140 км/ч
NCV2:200 км/ч;NCV3:161 км/ч
NCV2:89 км/ч;NCV3:87 км/ч
NCV2:99 км/ч;NCV3:97 км/ч
vmax (NCV2:200 км/ч;NCV3:161 км/ч)
Вот что-то мне подсказывает, что в 13 пункте нужно поковыряться, а?
Товарисчи, я верной дорогой иду, это и есть инженерка? Можно попробовать на машине?
За ранее благодарен...

[Іван ,3]

2014 с мультірульом 2014