Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Всем привет. Владею sprinter'om около месяца. Не заводится с утра со стартера. Дернешь- завелся. Весь день потом все впорядке как бы. Заводится, но не сразу бывает.маслать приходиться долго. Так вот прошло почти три недели. Поменял свечи накала на сервисе. Масло в двигателе. Фильтра. Пару дней назад поставил новый аккумулятор. Утром не заводится. Дернешь, заведешь. Так и ездишь. На сервисе сказали форсунка одна льет в обратку. Прежним хозяином были поменяны форсунки 35 000 км назад ( со слов владельца ).
Подскажите с чего начать?
211 Cdi 2004 г.

если выйдет из строя вторая-машина будет глохнуть на ходу!

Так виновата форсунка? Ее проверить надо?

Эксплуатация автомобиля в данных условиях возможна? Или не желательно? Получается одна форсунка нерабочая? Прогретый двигатель работает нормально.

если льёт в обратку-это неисправность и естественно ремонт или замена!

Мне специалист по дизелям говорит надо снять крышку и смотреть какая льет. Займусь как-нибудь. Потом напишу какое у форсунок состояние.

у меня такая же беда((( по утрам Я завожу не буксиром , а эфиром))) но ещё при резком разгоне чёрный дым валит, а в течении дня 2-3 часа постоит заводится маслая стартером!!! тоже надо форсунки проверить

И еще подскажите какие обороты должна держать машина при заводике на холодную. У нас по ночам еще до минус 15 , сутра заведу ( дерну ) , обороты 700-800.как в принцепе и на прогртом двигателе на холостом ходу. Нормально ли это?