Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

менял сам.кстати для установки датчика подходят втулки от датчика абс валдай.лежат в магазинох в наличии и дешевле.датчик выбивал в сторону колеса,перед этим обрезал его болгаркой.так как снять заднюю ступицу у меня это "геморой" .у меня МВ спринтер 616.тормоза задние гидро-пневмо.высверливать не вариант у датчика сердечник очень прочный.а так проще.обрезал датчик с двух сторон ,остатки выбил .
.

у меня горит колесико, комп бьет неисправность лягушки. но когда горит колесико и антипробуксовочная не работает,треугольничек не моргает. снимал лягушку чистил контакты заработало на недели две и теперь опять горит колесик. буду снимать смотреть номер лягушки а то их два бьет по мерседесу 200тык.б.р и 300тык б.р

Ето изношены щетки в електрическоь моторчике системы АBS.Когда холодно щетки недостают к якорю.Можно поменять щетки.Купить с генератора копейки , они дешовые и подпилять.Но невкоем случяе не брать щотки от електро инструмента,они долго непоходдят.

походу горело колесико потому что ручник прихватило троху на первом или втором щелчке. ручник отпустило и колесик погас

pan_urri писал(а):походу горело колесико потому что ручник прихватило троху на первом или втором щелчке. ручник отпустило и колесик погас

Ручник с этим не связан,стоит на один щелчек поднять рычаг и горит красная лампа и звуковой сигнал пищит.

VL vasilich писал(а):

pan_urri писал(а):походу горело колесико потому что ручник прихватило троху на первом или втором щелчке. ручник отпустило и колесик погас

Ручник с этим не связан,стоит на один щелчек поднять рычаг и горит красная лампа и звуковой сигнал пищит.

ну рычаг ручника я опустил и ездил. и потом абс лампа у меня не горит и абс работает. да и комп давал ошибку на лягушку а не на абс

всім доброго времені суток!! в мене виникла така проблемка!! коли їдеш на 1-2 передачі засвічується asr!! і машина починає їхати ривками!! поїхав на діагностику нашлакувало такі помилки:Р2203 р0500 550В 513А 54В7 563Е і 5114 машинка спрінтер 313 коробка спрінтшифт!! може хто стимкався з такою проблемою????

Здравствуйте
После того как заменил колодки от ручника и крестовину на рулевой колонке- стало гореть абс и вся правая сторона датчиков на панели приборов на спринтере 313. до этого горело только лампочка edc , может кто что подскажет?

Скорее всего накосячил при замене крестовины, а точнее с датчиком угла поворота руля. Хотя если руки-крюки, то и датчики можно было повредить. Без диагностики проблему не решить.

Спасибо за ответ, но меняя нижнюю крестовину у спринтера я не мог затронуть датчик поворота руля, если только в шлицах ошибится

если только в шлицах ошибится

это я и имел ввиду

Доброго время суток. У меня была похожая проблема МВ 616cdi 2002г.в. Загорались колёсико и ABS,EDC(красная). Как понял по фото у тебя мерс до 2006г.в. Так проблема была в датчиках АБС. Один из датчиков начинал хандрить и загорались эти три лампочки. АБС и система ESP понятно,но красная EDC(неисправна электронная система контроля впрыска топлива) было не понятно и ни как не вязалось с работай АБС. Потом один из диагностов пояснил, что при не исправности датчиков АБС не корректно считывается скорость и поэтому работа топливной аппаратуры переходит в аварийный режим. Он окказался прав. Мой мерс общей массой 5990 кг, т. е. категория С, оснащён тахографом. Так вот я попытался выкинуть этот тахограф и у меня перестал работать спидометр(ни скорость,ни киллометраж). Лампочкой ESP оснащались машины массой до 3.5 тонн, у меня работу ESP сигнализирует жёлтый треугольник в центре спидометра. Так что попробуй проверить работу АБС. А проводки-это датчики износа колодок. Потяни за проводок и вытащишь датчик. Меняется при замене колодок. УДАЧИ!!!!

Привет всем, у меня такая проблема: загораются ABS ESP EDC и колесо при включении зажигания и не тухнут при запущенном двигателе. начинаю движение и через 150 -200 метров выключаю зажигание, потом снова завожу двигатель - лампочки тухнут. проблема повторяется после стоянки больше 5 минут с выключенным зажиганием. Что смотреть в первую очередь?

Тарас Дихтярь писал(а):Привет всем, у меня такая проблема: загораются ABS ESP EDC и колесо при включении зажигания и не тухнут при запущенном двигателе. начинаю движение и через 150 -200 метров выключаю зажигание, потом снова завожу двигатель - лампочки тухнут. проблема повторяется после стоянки больше 5 минут с выключенным зажиганием. Что смотреть в первую очередь?

Подключать Стар Диагносис и смотреть !

Всем привет! У меня, мужики, так же загорались эти три лампочки(колёсико, абс и есп) при достижении скорости 20 км/ч. Диагностика показывала что правый датчик АБС ругается. Посмотрел сам и увидел, что провод датчика протерт об мост. Решил достать самостоятельно и... порвал(как и положено ). Поехал уже потом в сервис, думал достанут старый и вставят новый. Так всё и было, но ещё плюсом поменяли сальник и гребёнку. В итоге на сервисе рассказали, что датчик мой ругался из-за забитой гребенки. А гребенка забилась из-за того что сальник моста пропускал масло. И масло, смешиваясь с пылью, залепило всю гребенку. Поэтому датчик и ругался. Надеюсь, кому-то поможет!!!