Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Здравствуйте.
Купил спринтер 211 cdi 2004 г. Владею им 10 дней.
Через некоторое время эксплуатации загорелись abs esp и колесико на приборке. Выключаешь зажигание,включаешь,лампы гаснут.
Проедешь кокое-то время (5-10 мин) опять три лампочки загараются... Пару дней прошло..также после включения зажигания они не горят,но как тронусь и проеду, загараются очень быстро, такое чувство, что как только нажму первый раз на тормоз...
А еще после прокачки тормозов на сервисе педаль как будто мягче стала...больше усилия ей надо придать...
И еще вопрос...проводки,идущие к колодкам от датчика (не знаю как он называется правильно) должны быть целые ?? А то у меня на одном колесе (заднее) проводок целый,длинный,идет в колодки. На передних колесах эти проводки торчят с датчика по 2-3 см (как буд то оторванные),а на другом заднем колесе и вовсе нет этого проводка.
Не оставте без внимания, пожалуйста.

купи новые датчики колодок и замени.

ABS может загореться из-за того что вышел со строя датчик под педалью тормоза
ESP и колесико у меня тоже горит ездил на диагностику сказали датчик угла поворота у тебя незнаю может тоже такое

SlavonUA писал(а):ABS может загореться из-за того что вышел со строя датчик под педалью тормоза
ESP и колесико у меня тоже горит ездил на диагностику сказали датчик угла поворота у тебя незнаю может тоже такое

Датчик угла поворота-не слышал я о таком датчике,может датчик заноса и направленных перегрузок?

датчик угла поворота находиться в области руля в салоне к нему подходит три провода

Всем привет. Спасибо что не остались равнодушными.
Дело в том, что ездил на диагностику, показывает ошибку C 1154, комп не расшифровал. Погуглил, пишут что то про стоп- сигнал. Пока не менял еще ни чего. Надо заказывать запчасти, а что не знаю. И еще про проводки от датчика они не должны быть оторваны? Правда?
На одном из колес ( заднее ) проводов длинный и уходит куда то в колодки, а на остальных оборваны как будто.

Делал диагностику когда покупал и по приезду домой делал. Комп молчит. Толком не говорит ничего.

А еще у меня мой красавчик не заводится на холодную, каждое утро дергаю. Когда в сервисе меняли свечи накала сказали что одна форсунка льет в обратку. Да и аккумулятор вроде уже не тот... Вобщем через пару дней проверим форсунки со знающим человек и примим решение. А аккум куплю в Финляндии,там реальное качество, да и свечи накала опытные люди советуют приобретать в Европе.....Но про это уже я буду писать в другом разделе.

SlavonUA писал(а):датчик угла поворота находиться в области руля в салоне к нему подходит три провода

Ни разу не сталкивался с таким датчиком(датчик угла поворота)!А как он влияет на тормоза и ЕСП?

я думаю что он передает информацию о траекторе движения

сфотографировал бы и номерок выложил-интересно посмотреть.

Прошло четыре дня. Я так ничего не заказывая и не покупал. Если до этого эти три лампы горели практически с самого момента , то вчера заметил вечером что лампы не горят, все системы в норме. Сегодня за целый день один раз они загарались. Остальное время было все гуд. Так я думаю может Все исправно, а просто где то контакты какие нибудь. Может оттаяли? А то как раз до этого морозы были, а вчера и сегодня тепло, солнышко. Какие у кого мысли? Просто все равно надо смотреть, делать что то, так как это безопасность как никак.

И я не понял, какие фотки мне надо выслать и какой номер. Или это не мне?

Artur писал(а):Прошло четыре дня. Я так ничего не заказывая и не покупал. Если до этого эти три лампы горели практически с самого момента , то вчера заметил вечером что лампы не горят, все системы в норме. Сегодня за целый день один раз они загарались. Остальное время было все гуд. Так я думаю может Все исправно, а просто где то контакты какие нибудь. Может оттаяли? А то как раз до этого морозы были, а вчера и сегодня тепло, солнышко. Какие у кого мысли? Просто все равно надо смотреть, делать что то, так как это безопасность как никак.

И я не понял, какие фотки мне надо выслать и какой номер. Или это не мне?

Нет,не тебе!Это про датчик под рулём,который почти никто не видел(а я даже не слышал)!

Нашёл информацию по этому сенсору(не датчик,а сенсор!).На коммерческий транспорт Адаптивная система АБС устанавливается ещё редко,а работает естественно с обычной системой АБС,т.е. компьютер системы реагирует на сигналы от датчиков продольных и поперечных ускорений и гидро момента, и если не исправен датчик ускорения на колесе,то АБС работать не будет так же как на обычной системе.Просто это система активной безопасности и с помощью этого сенсора уводит от заноса ещё и переднюю ось.

А лампочки все еще горят ... Так что мне делать, кто подскажет? Куда смотреть в первую очередь? Мне советуют гребенку посмотреть, почистить. Что и как делать? На что смотреть?