Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Люди помогите советом дельным, сегодня машина опять умерла, всё тоже самое, в этой теме в ноябре описывал, напомню, хлопок, затроила, белый дым и засекло в районе ГБЦ тогда раскидали движёк ничего ненашли и собрали назад заменив маховик, сцепление, вкладыши, прокладку ГБЦ, клапана притёрли ну вроде всё завели всё вроде гуд было до сегодняшнего дня прошёл 7тыщ, тянусь в пробке гружёный при наборе оборотов произошёл какойто механический треск ну вроде незнаю как насловах и передать, я набирал обороты этот глухой треск, двигло вразнос, а тяга начала резко падать, я сразу на нетралку вроде нормально движёк работает, вкл. передачу едет, кароче без приключений доехал до выгрузки там ещераз подкапот машина на ХХ работает и тут она секунд на 5 затроила и выровнялась, заглушил, завёл через полчаса как выгрузили, работает нормально, я ходу на базу, 10км в щадящем режиме ехал, первый светофор, набор оборотов и кирдык затроила, сечёт с под ГБЦ, белый дым, консилиум наших мотористов-прогорел клапан(неуверено) сегодня начели разберать башку, взавтра должны снять, если не клапан будут репы чухать, киньте инфы какойто чё может быть я уже и на башку грешу, неповеденали, что за треск был? Взавтра отпишусь если бошку снимут.

Хочу добавить, на приборке ошибок невыдает, в мороз за -20, лил 2л А-92 на 100л бака, заводилась без особых проблем(масло замерзало, -24 было вроде)

все что могу сказать - в первый раз проблему не устранили, а так покажет вскрытие и предельно внимательная дефектовка.

При снятии ГБЦ, имеем прогоревшее седло клапана.

От куда такая беда может прийти? Бошку взавтра глянут на востановление но сказали что это седло было уже реставрированое и возможно башке пришёл пушной зверёк.

Тока я непойму, прогоревшее седло, это последствие неустранения неполадок 3-х месячной давности. Если так то должна быть ещё и нерешоная проблема. Или я неправ, подскажите пожалуйста.

гидрокомпенсатор