Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

всем привет! Подскажите кто знает. На табло 3агорелось ключ и цифры. Как можно их сбросить без компа?

ты так и не написал какой у тебя мерседес и мотор,а как убрать эти цифры-набери-"сброс межсервисного интервала" или поищи на форуме.

спринт 311, 611 мотор. Цди. 2002г.в.

включи зажигание и сразу 2 раза коротко нажми кнопку km.В течении 10 секунд ключ в замке повернуть обратно в 0.Кнопку km нажать и держать нажатой.Ключ в замке повернуть в положение 2 ,кнопку km держать нажатой-на табло появятся цифры с оставшимся пробегом до ТО и временем.Через 10 секунд включится звуковой сигнал и появится новый пробег до ТО.Удачи тебе,Бахтияр!

благодарю Владимир. Попробую, отпишусь.

311спринт, 611 мотор. Машина глохнет при разгоне. Загорается ЕДС. Диагноза показывает сохранённую ошибку Р1187 мониторинг давления в рампе. Не могу найти причину.

311спринт, 611 мотор. Машина глохнет при разгоне. Загорается ЕДС. Диагноза показывает сохранённую ошибку Р1187 мониторинг давления в рампе. Не могу найти причину.

А что за уникальный прибор у тебя,что ошибки только цифрами пишет?

автоbосс v30. Единственное проблема с переводом. Он и коды пишет и расшифровку. Только на английском.

Владимир, по поводу этой ошибки Р1187 . Bообщем удалил все неисправности. Сейчас машина тянет нормально. Набираешь скорость плавно, машина разгоняется нормально и 100 и 120км. Но если дать резкое ускорение, машина доходит до 80км и глохнет. Сразу загорается едc. Вновь заведёшь всё ок. Делаешь диaгностику, сново эта ошибка Р1187 мониторинг давления в рампе.

Мониторинг-это отслеживание и анализ,иными словами-проверка,диагностика.Что делает проверку и регулировку давления в рампе?Правильно-клапан регулирования давления,с него и надо начинать.Стар диагнос делает это легко.Без диагностики,то-есть методом тыка,получится только если менять поэтапно клапан и датчик,промыв рампу.Промывается так:снять датчик и покрутить стартером несколько секунд-топливо выгонит грязь из рампы.Повторить тоже с клапаном.Прежде ,чем снимать ,надо проверить питание и сопротивление прибором.

машина пошла. Заменил тнвд. А вот что за клапан стоит на тнвд, и какую функцию он выполняет?

бахтияр писал(а):машина пошла. Заменил тнвд. А вот что за клапан стоит на тнвд, и какую функцию он выполняет?

Отсекает часть топлива на ХХ оборотах,а у тебя на предыдущем насосе его не было?

был. Разобрал насос, (так, для себя) -три коплекта клапанов и на адном стоит этот эл.клапан. В нём штырёк торчит, видимо под пружинкой (амортизирует когда давишь на него).

этот штырёк -игла,а клапан крепится тремя мал.болтиками .Вырезаешь металлическую пластинку,сверлишь три отверстия,подкладываешь резинку и закрепляешь вместо клапана-получается насос для модели без клапана.