Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Сначала то работала, то нет. (работала целый день, когда заглушил машину и через час пришел не включалась, но через мин 10 начала опять работать) Потом стала медленнее крутить вентилятор, а вскоре загудела и теперь вообще не включается. Гул был не очень громкий.
Что может быть? Может кто сталкивался с такой ситуацией.

lexozoid писал(а):Сначала то работала, то нет. (работала целый день, когда заглушил машину и через час пришел не включалась, но через мин 10 начала опять работать) Потом стала медленнее крутить вентилятор, а вскоре загудела и теперь вообще не включается. Гул был не очень громкий.
Что может быть? Может кто сталкивался с такой ситуацией.

смотри мотор печки,переключатель .А вообще,что бы получить какой-то ответ,надо указать какая у тебя машина!

и правда забыл машину указать =) Спринтер 2002 г. 208 CDI.
Дело было в щетках. Пока не нашёл подходящие щетки, но они не до конца стёрлись и я к пружинкам подставил по гайке, как бы их удленнив. Это конечно временно.
Может кто знает где можно щётки купить для движка?

надо было замерить размеры и искать у авто электриков,кто ремонтирует генераторы и т.д.Щетки можно чуть подработать под размер надфилем.

в любой мастерской по ремонту генраторов стартеров возьми с собой мотор печки ивсе сделают обойдется 100руб

Конечно если на якоре нет большой выработки!Кстати новый моторчик стоит не дорого!

У меня Спринтер 2008 го года с климотом, не дует печка, что смотреть, куда лезть.

Делать диагностику!

Спасибо! купил машину месяц назад, даже не знаю где предохранитель на печку находиться, хочу разобраться,утром завелась с 5го раза пока крутил стартер (как-то вяло) думаю сильно менялся ток и проблема в ПР. или Релюшке,печка не гудела не скрипела, шкала повышения понижения работает.Где стоит предохранитель и реле.

У тебя шина кан и всё проходит через блоки управления,все ошибки читаются через диагностику,а не "методом тыка"!Предохранители находятся над педалью сцепления и в тумбочке водительского сидения.Если есть перегоревшие-замени и больше никуда не лезь!В этой машине нельзя "напрямую" кидать провод под напряжением на какой-нибудь моторчик или датчик,не зная его рабочего напряжения!Почти всё в сети работает с пониженным напряжением от 4 до 11,5вольт,причём на многое при проверке можно подавать питание только импульсами!!!