Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

С толкнулся с такой проблемой как выработка диска. Колодки новые менял сам, пробежал около 30тыс загорелся датчик износа колодок. Ещё не смотрел но подозреваю что колодки ещё походят но выработка на дисках к датчику износа подобралась ближе чем сам диск вот и горит! Вопрос в следующем есть смысл снимать диски и на токарном станке без фанатизму дабы чтоб его не повело снять то что не сняла колодка? И как можно посмотреть сколько ещё диску стираться можно?

Всем спасибо! Разобрался.

ВитаминТв писал(а): Ещё не смотрел но подозреваю что колодки ещё походят но выработка на дисках к датчику износа подобралась ближе чем сам диск вот и горит!

А я подозреваю, что тормозная жидкость вовремя не менялась, тормозной цилиндр приржавел, приклинил, и стер колодку,
или сигнальный провод оторвался и замкнул на массу. А диск тут точно не при делах.

Почти так и было!! Наледью на внутренней части диска колёсного оборвало провод с датчика износа колодок!!!!!

mebeli писал(а):

ВитаминТв писал(а): Ещё не смотрел но подозреваю что колодки ещё походят но выработка на дисках к датчику износа подобралась ближе чем сам диск вот и горит!

А я подозреваю, что тормозная жидкость вовремя не менялась, тормозной цилиндр приржавел, приклинил, и стер колодку,
или сигнальный провод оторвался и замкнул на массу. А диск тут точно не при делах.

Эффект подклинивания тормозного цилиндра проявляет себя сразу:педаль тормоза будет медленно проваливаться при нажатии,а если колесо заднее,то и частое срабатывание ЕСП(если есть)

Всем привет, имею спринтер 313 перегрелся и лопнул передний тормозной диск, решил быстренько поменять, знакомый заказал торм диски(их 2) феродо или фередо, а у них то отверстие что держит его на ступице уже чем болтик который его прижимает. В результате выходит так, что тормозной диск прижимается вместе с диском автомобиля болтами без его собственной фиксации. У кого была подобная ситуация, можно ли так ездить?