Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .
https://mercedes-sprinter.ru/
Надо проверить работу датчика уровня масла ,что стоит в поддоне.Он же является датчиком качества масла и замеряет температуру масла.Или качество масла плохое,или датчик подклинивает-лучше подключить Стар Диагност.муртуз писал(а):день добрый. на контракном двиг. проехал 10000км начало загоратья масло на щитке на скоросте глушу завожу перестает или ставлю на нейтралку через10-40сек перестает снял поддон все ок заменил масло расходники тоже саммое кажые 5-20км. не зависимо от езды и нагрузки на пробывал продолжат ехать с горяей ламп на щитке теряется тяга. что делать?
Поставить механический датчик и следить за давлением.муртуз писал(а): что делать?
А можно подробней, про связь качества масла, с датчиком уровня. Что заставит сработать датчик?владимир 76 регион писал(а):Надо проверить работу датчика уровня масла ,что стоит в поддоне.Он же является датчиком качества масла и замеряет температуру масла.Или качество масла плохое...
При диагностике зайди в группу действительных значений и увидишь данные о температуре,уровне и качестве масла.Данные в блок управления поступают от датчика в поддоне.Каким образом он диагностирует качество-мне не ведомо,но можно предположить,что учитываются такие параметры,как вязкость,время и температура.Датчик постоянно ходит вверх-вниз при работе мотора,так ,что вязкость учесть не трудно.mebeli писал(а):Поставить механический датчик и следить за давлением.муртуз писал(а): что делать?А можно подробней, про связь качества масла, с датчиком уровня. Что заставит сработать датчик?владимир 76 регион писал(а):Надо проверить работу датчика уровня масла ,что стоит в поддоне.Он же является датчиком качества масла и замеряет температуру масла.Или качество масла плохое...
Вероятно, измеряет вязкость, при определенной температуре. Надо это как то проверить.владимир 76 регион писал(а):....учитываются такие параметры,как вязкость,время и температура.Датчик постоянно ходит вверх-вниз при работе мотора,так ,что вязкость учесть не трудно.
Ещё могу добавить,что после замены масла,сброса сервисного интервала,и примерно через день работы,в строке КАЧЕСТВО МАСЛА-стоит цифра 250,230,228.,а после 7000 пробега всегда с минусом: -230,-220,-212 и т.д. редко с плюсом 118 например.У одного парня диз.топливо попадает в масло,так у него через 2000 уже с минусом.Так что скорее всего отслеживается вязкость(текучесть),например как неоднократно видел в авто магазинах за границей,покупая масло,две колбы с маслом,а внутри метал.шары.Продавец масла переворачивает эти колбы и наглядно видно как и с какой скоростью шары опускаются на дно в зависимости от вязкости масла.mebeli писал(а):Вероятно, измеряет вязкость, при определенной температуре. Надо это как то проверить.владимир 76 регион писал(а):....учитываются такие параметры,как вязкость,время и температура.Датчик постоянно ходит вверх-вниз при работе мотора,так ,что вязкость учесть не трудно.