Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Такая проблема: не могу завести при минусовой температуре! Спринтер 208 1996 год, движ 2,3. Акум нормальный, свечи поменяны, реле проверено... что может быть? при +1 и выше все гуд, как только похолодало - всё, ступор!!! Но дёрнут на тросу и 5 метров хватает чтобы завёлся, с пол оборота!!! Советуют что только могут: стартер берёт много тока( от него и проблемы), неработает подкачка топлива, вода в системе и т.д. Летом были проблемы у меня с насосам: хорошо прогреешь движок, заглушишь и завести потом не заведёшь, надо ждать мин 20-30 и потом заводится.... не менял, так и ездил... но сейчас говорят, что зимой на заводку насос этот ничего не влияет! Помогите, что всего вероятнее у меня сейчас!!!

никто не ответит тебе потому,что ты не дал никакой информации такого плана-дымит,слышен где-то стук,долго крутит стартер,большое или нет давление картерных газов,как заводится,если пшикнуть быстрый старт!!!А то у одного спускало колесо-ему-диск кривой,гвоздь,саморез поймал,камера травит,а оказалось он когда накачал-послюнявил палец и на золотник-слюна замёрзла и золотник травил!! скорее всего у тебя уже нет компрессии и лучше полностью замени движок(а то и с насосом проблеммы) Доедь до Гродно,в районе авторынка есть СТО-это в сторону Малые Берестовицы-и проконсультируйся !

Ну вот наконец-то и сделал свой Спринтер!!!! Оказалось, что проблема вся была в стартере. Снял стартер, разобрал, а там и щёткам уже конец и втулке одной.... получалось, что из-за втулки раздолбанной сам механизм цеплял корпус стартера и из-за этого не было нормального быстрого оборота!!! Во как ))))) Собрал, поменял, поставил -завёл быстро, и страртер крутит по другому, заметно быстро и лучше!!!! Хорошо, что не полез сразу в топливную систему.... Совет всем: не паникуйте сразу и начинайте искать проблему с мелочи!!!