Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Всем привет! На спринтере (2,2CDI 2001 г.в.) гоняю 4 месяца, восхищению от машины нет предела. Сегодня утром еду на работу, заглох без предупреждения, затем завёлся сразу с пол пинка, проехал метров 500 и заново заглох после чего уже не заводился. Притащил на диагностику. Диагностика показала "нет давления на рейке".
Мастера говорят: щас братан, 2 часа и поедешь, только заменим регулятор давления. Проходит часов 6, прихожу, говорят : блин братан, хер понять, мы и так, и так а он ни как. Давления на рейке нет вообще да и ещё на регуляторе давления да и в трубках металлическая стружка Давай завтра ТНВД поменяем.
Пожалуйста подскажите, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. Что мне нужно делать?
P.S. Горит индикатор EDC

бывает рассыпается внутри всё в подкачивающем насосе(маленький прямоугольный справа от большого треугольного топливного насоса)

Вчера заменили ТНВД (который треугольный), поменяли фильтры, прочистили систему от стружки, несколько попыток завести и.... ура!!! Но теперь новая проблема, нет тяги. 60 гонишь, пошёл на обгон и еле еле, готов выбежать и подтолкнуть, а в этот момент с выхлопной чёрный дым валит, да и расход кажется увеличился. Что теперь может быть?

если в рейке была стружка,значит в форсунках тоже не всё в порядке!!!Нашли откуда стружка появилась?