Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

ставлю по десяткам в день,не каких нареканий!!!!

вот по этому надо вывесить и крутить за колесо руками!!!!ЕЛИ БУДЕТ ЗАКУСЫВАТЬ отпускать!!!!!!!!!!!!!!!!

поменять оч просто,даже самому!!!!!! снимаешь корпус воздушного фильтра,и надо нажать отверткой на стопор диффузора с двух сторон,они ток вверху,и вынимаем вверх!!!!! УСПЕХОВ!!!!

цены нормальные!!!! для Москвы!!!

в спринтшифт льется в коробку масло как в мост,с пробегом 100,и в насос(зеленое либо желтое)отличается ток по цвету,когда полностью меняешь без разницы!!!! объем масло 500ml. на ДИАГНОСТИКИ сразу скажут какое давление,оно зависит от уровня!!! есть и контрольная пробка с низу!!!

какая рейка,там у 308-410 стоит редуктор!!!! есть регулировочный болт,он стоит от стороны радиатора,шестигранник на 6мм. и ключ 19мм.,при этом нужно вывесить колеса и крутить в ручную,проверяя люфт,осторожно можно зажать червяк!!!

смотри крестовины,99% они

крестовина рулевого вала цела????

прокачай через рабочий,снизу в верх и все!!!

подъемник в Солнцево есть!!! и не кто тя там оставлять из-за 30 мин.не станет!!!!

откручивай поддон,домкрать под коробку,откручивай лапы двигателя,и вверх до упора,УДАЧИ

сливной,от дренажного отверстия,просто висит

турция,самые крепкие,ходят на 906-около 40т,на 903-около120т
упора для выпресовки нет,ток ставить надо прессом))))

на улице Волгина

не парься,он придур...
по любому масло будет брызгать,а картерные газы проверяются прибором!!!!