Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Добрый день! Мерседес 515 2007 г.в. 646 дв-ль. Загорелся чек, обороты 2000-2500, больше не развивает. Ошибка 2359 низкое давление... 2 турбины, патрубки интеркуллера целы, шланги вакуумные тоже. Что реально смотреть, или куда обратиться за квалифицированной помощью, что бы не развод, как часто бывае...

а сажевый программно удалили?
там еще катализатор есть, с ним что?[/quote]
понял, завтра удалим сажевый, а что с катализатором, он же тоже удаляется, или его можно оставить?

После переборки сразу заглох, сажевый был забит напроч. Пробили (аккуратно)), теперь не едет. Ошибок по нему никаких нет, может ли из-за него не тянуть? Еще горит "уровень масла", просит долить 2 л, и ошибка по его же температуре. Масло в норме, доливали, сливали. Датчик поменяли - то же самое, пров...

76Rus писал(а):в ка-пи-та-л-ку!!!

Добрый человек))

обратку на форсах проверяли? регулятор давления топлива. И как заводиться на горячею? На прогретом по-разному, в основном тоже долго, за несколько раз, сразу лишь подхватывает на одном-двух цилиндрах (троит). Проверяли всё, меняли почти всё... Вопрос, достаточно ли указанной компрессии для нормальн...

В "Механике" сказали, что из Германии уже идут "убитые" 646. На данный момент там аж 3 таких с машин 10-12 г.в. Это так и есть? Есть ли тогда смысл вообще обращать внимание на машины с такими двигателями?
И во что, реально, если кто сталкивался, обойдется такой ремонт?

Спринтер 511, 2008 г.в. 646 дв-ль. Перестал заводиться. Проверили всю топливную, сделали стартер, заводиться стал лучше, но не сразу и при этом подтраивает. Замер компрессии показал от 17 в двух цилиндрах до 18.5 в последнем. Подскажите, это приговор на разборку? При том, что в движении, когда уже з...